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蓮塘口岸香園圍口岸連接路料2019第二季度通車!

2019年02月19日

香港與深圳的地理位置非常靠近,可以說是緊挨著的,它們就像是一對密不可分的兄弟。近年來,作為改革開放的先鋒軍以及向世界展示改革開放優秀成果的窗口,深圳正在發揮著巨大的熱量,而在這個時候,能溝通於深圳與香港兩地的各個口岸無疑具有重要的作用。根據最新消息,香港和深圳的第七個陸路口岸、造價高達337億元的蓮塘/香園圍口岸將會在今年建成,而該口岸的連接路預計於2019年第二季率先通車。

香港立法會議員曾對蓮塘/香園圍口岸工程狀況表示過詢問,發展局黃局長也回應了該詢問,向公眾表示,目前蓮塘/香園圍口岸建造工程總體完成度大概為百分之八十五,已經展開了後續的設備安裝和測試工序,預計口岸的連接路可以在第二季率先通車,而關於口岸的啟用日期,他並未透露,稱港深雙方會繼續協商,粵港兩地政府正在處理不同跨境交通經新口岸往來兩地的配額安排。

同時,黃局長也透露了一些關於新口岸的資訊,比如說新口岸是人車直達,屆時會設有一個擁有415個停車位的公眾停車場,市民可以利用公共交通、私家車或者連接口岸的行人隧道直達新口岸,辦理出入境手續後過境。而且,由於新口岸的開通,發展局也正在規劃3條專營巴士線路,途徑屯門、元朗、沙田、大埔、上水以及粉嶺一帶,1條往返上水鐵路站的專營小八路線,以及的士服務等。

關於蓮塘/香園圍口岸啟用後的人流量和客流量,發展局黃局長表示,該新口岸啟用後,每日最高可處理3萬人次旅客和17850架次車輛,這將會對現時其他東部陸路口岸的過境交通起到分流的作用。而且,根據目前的規劃推算,預計在新口岸啟用的初期,該口岸每日客流量約為1.75萬人次,車流量約為7700架次。至於新口岸可能會出現的水貨客問題,他則強調,當新口岸啟用後,會密切留意,如有發現水貨客造成滋擾的現象,發展局會採取適當的措施制止。